RC

                    Alimentazione candela “Glow Control”

                   per motori a 2 e 4 tempi,

motori con 1-10 cilindri in riga o motori stellari con 3-9 cilindri

Il GlowControl é un’alimentatore candele unico, che basa su microtecnica moderna in qualità industriale. GlowControl vi aiuterá a risparmiare soldi, l’affidabilitá e il confort del suo motore si aumenterá di molto. GlowControl riscalda da una batteria aggiuntiva proporzionalmente da una posizione di stick preprogrammato; a regime motore al minimo naturalmente riscalda al massimo. Questo comporta una temperatura d’accensione e una combustione sempre adatta a ogni esigenza del motore, specialmente a regime motore ridotto. In più il GlowControl ha un consumo e un peso piccolissimo, e l’affidabilitá del passaggio da giri minimi a giri massimi specialmente su motori a 2 tempi aumenta enorme. Anche se il motore è regolato troppo grasso, la candela non puó mai spegnersi. Cosiddetti “buchi” in accelerazione veloce spariscono completamente. Su motori a 4 tempi si possono usare candele normali perché le pause tra le varie accensioni non spengono le candele. Questi sono i vantaggio che vi offre GlowControl.   GlowControl di rainbow-tronic a le seguenti caratteristiche:

Campo d’alimentazione candela programmabile:                                                          Il campo d’azione viene programmato un’unica volta e rimane programmato anche dopo ogni spegnimento o staccamento dalla batteria. Non è necessario una regolazione con potenziometro, e il meglio è, che il campo d’ azione è liberamente programmabile e puó essere adatto a ogni esigenza.

Non serve una batteria esterna per accendere il motore.                                  Grazie al GlowControl potete accender sempre e ovunque il vostro motore.

Attivazione dell’ alimentazione candele tramite stick                                                 Non accendi il motore al minimo? Nessun problema, il GlowControl può essere commutato in ogni momento a alimentazione candela massima, anche se il modello si trova in volo (p.es. per riattivare un cilindro di un motore a più cilindri).

Un LED informa sullo stato attuale                                                                                 Si è sempre informati sullo stato attuale del GlowControl tramite questa LED e si risparmia una lampadina aggiuntiva che segnala lo stato d’accensione.

Safety first. GlowControl disporre di varie funzioni Fail-Safe                          POSM® Nessuna alimentazione candele quando si accende la ricevente, indipendentemente alla posizione dello stick (sicurezza assoluta). Protegge le dita e batterie vuote. Se la ricevente non riceve segnali dalla trasmittente. Il GlowControl si spegne automaticamente. Dimenticato di spegnere la ricevente? GlowControl lo segnala tramite la LED.

Solo una cella (NiMH) per candela                                                               GlowControl lavora con solo una cella per candela (versione per motori a 1 o 2 cilindri). Questo risparmia peso.

GlowControl versione Lipo                                                                                              Ogni GlowControl è disponibile anche in versione Lipo. L’energia offre una batteria Lipo a una o due celle. Per alimentare fino a due candele basta una cella Lipo, al di sopra servono due celle. Questa tecnologia del GlowControl controlla le celle e interrompe l’alimentazione, appena una cella cade sotto le 2,8V e viene visualizzato tramite una LED. La capacità della cella Lipo si orienta al proprio fabbisogno. La nostra cella con 910mA basta per alimentare un motore bicilindrico per ca. 30 minuti a piena alimentazione (stick al minimo). Questa prova è stata fatta caricando la cella fino a 3,6V. Caricandola a 3,7V, il tempo si allungherebbe di 5-10 minuti.   Questi 30 minuti corrispondono a un tempo di volo di 60-90 minuti, perché in volo naturalmente non si vola solo al minimo, e questo basta più o meno per una completa giornata di volo!
 

Configurazione della corrente candela                                                                   Tramite un Jumper la corrente candela è adattabile al proprio fabbisogno. Non serve usare un potenziometro che potrebbe bruciare la candela.

Nessun riscaldamento grazie alla tecnologia LowOhm                                       Questa tecnologia lavora con pochi milliohm e così l’amplificatore finale non si riscalda. Il vantaggio è che il GlowControl è montabile dappertutto perché non ha bisogno di raffreddamento.   

Più candele collegabili
La versione standard del GlowControl può alimentare fino a 2 candele senza riscaldarsi più di tanto. Il GlowControl é fornibile per ogni tipo di motore, come p.es. motori bicilindrici, motori stellari, motori con cilindri a “V” e anche con cilindri in “riga” fino a 10 cilindri.

Tensione ricevente
L’elettronica del GlowControl lavora con batterie da 4 o 5 celle. La tensione viene riconosciuta in automatico, anche se viene collegata una batteria vuota! L’alimentazione é da 3,5V fino a 8V. Sono usabili sia batteria a NiCd che anche a NiMH. L’amplificatore finale viene alimentato direttamente dalla batteria e non passa tramite la ricevente!!

Se la ricevente viene alimentata da 2 celle Lipo con stabilizzatore finale la sorveglianza della ricevente purtroppo é inutile.

 

Sorveglianza ricenvente - batterie
GlowControl sorveglia anche l’alimentazione della ricevente. Programmando il campo d’alimentazione candela il GlowControl riconosce in automatico la quantità delle celle collegate alla ricevente e lo memorizza.
Appena la tensione cade sotto le 4,40V (a 4 celle) o 5,50V (a 5 celle) il GlowControl lo memorizza e lo segnala tramite la LED.

Garanzia
Invece di 24 mesi di garanzia del GlowControl vi offriamo una garanzia di 36 mesi!

Manuale
Insieme al GlowControl riceverete un manuale con foto e la descrizione di configurazione.

Detagli per il GlowControl

Quí vogliamo farvi vedere le cose più importanti degli alimentatori candele, delle problematiche e delle alternative al GlowControl.

Principio fondamentale:
Ogni modellista lo conosce: Anche dopo tanti tentativi il minimo del motore è ancora insufficiente. Il minimo del motore è instabile o alto. Questo problema è dato specialmente a posizione cilindro orizzontale o ingiù, indipendentemente se il motore è a 2 tempi o a 4 tempi, e dipende anche dalla candela e dal carburante usato.
Inoltre il motore tante volte ha difficoltà di accelerare, anche a carburatore ben regolato.

Quì può aiutarvi il GlowControl !

 L’industria offre diversi „aiuti“ per risolvere i problemi sopra indicati. Anche se seguenti punti non hanno direttamente a che fare con il  GlowControl, non vogliamo lasciarli „non detti“, perché fanno vedere come GlowControl può risparmiare soldi.

Elica pesante
Un’elica pesante (p.es. APC) comporta una massa rotante maggiore. Questo migliora di un po’ il minimo, peró non basta per eliminare completamente il problema del minimo non stabile o dell’accelerazione.

Adittivo nitrometano
Questo è il metodo più conosciuto per migliorare il funzionamento del motore, ma anche il più costoso e danneggiante. Con questo adittivo il carburante è molto più infiammabile. Questo comporta però una temperatura più alta in confronto al regime motore e così una temperatura più alta della candela.
Che il nitrometano comporta danni alla salute è ben conosciuto. Inoltre è molto costoso. La quantità del nitrometano consigliato nel carburante è di almeno 10%, per motori a 4 tempi anche fino a 20%. Così il costo per un litro di carburante sale al doppio del prezzo senza nitrometano. Usando il GlowControl risparmiate dal primo litro di carburante!       
Qui un’esempio

·   1 litro di metanolo con 15% d’olio, senza nitrometano = 2,20 €

·   1 litro di metanolo con 15% d’olio, con 10% di nitrometano = 4,60 €

·   1 litro di metanolo con 15% d’olio, con 20% di nitrometano = 5,90 €

sono prezzi reali del marzo 2004 di un venditore carburante molto conosciuto. Su prezzi ancora più alti il risparmio è ancora di più! Calcolate quanto risparmiate al litro, e poi confrontatelo con il prezzo del GlowControl e vedrete, che il GlowControl si paga da solo.                                                                                                             Bruciando nitrometano insieme a metanolo nascono acidi corrosivi, che possono rovinare i cuscinetti e l’interno motore, specialmente dopo il periodo invernale. Questo riguarda specialmente i motori a 4 tempi, siccome l’interno del motore non viene sempre sciacquato e così gli acidi corrosivi rimangono all’interno. Un’ulteriore motivo per scegliere GlowControl.

Candela 4 tempi
L’industria produce candele speciali per motori a 4 tempi che bruciano più a lungo per superare le pause tra i cicli di combustione. Sicuramente queste candele aiutano, ma non basta per avere un minimo stabile e un’accelerazione sicura. Inoltre questa candela costa ca. 9 €, in confronto a una candela standard con 3,50 €. Anche quì potete calcolarvi il risparmio usando GlowControl.

Risultato
Come avrete ben riconosciuto, le „alternative“ in verità non vere alternative. Usando nitrometano insieme a una candela a 4 tempi si possono ottenere migliorazioni, però al il suo costo (vedi calcolo sopra). Meglio, meno costoso e meno daneggiante per il motore e la propria salute è usare GlowControl.
Il GlowControl vi può facilire il funzionamento regolare del motore, ma una buona regolazione del carburatore è comunque obbligo! 

Detagli motore stellare

Descrizione tipo di collegamento

Dato dal fatto che i motori stellari con 5 o 7 cilindri hanno una quantitá di cilindri dispari, il carico dell’alimentatore candele non è parziale, siccome la corrente in’uscita passa attraverso 3 (4) candele del motore, però può e ritornare solo attraverso 2 (3) candele. La soluzione è di inserire una resistenza che simola la candela mancante. Il problema è, che le resistenze non sono disponibili in ogni misura, e questo comporterebbe una differenza d’alimentazione tra le candele in andata e quelle in ritorno. Già una differenza di 0.05 Ohm è incettabile.

Noi consigliamo l’applicazione di una 6. (8). candela reale per ottenere un’alimentazione omogena su tutte le candele. Insieme al GlowControl 5* (7*) vi forniamo un supporto d’alluminio con un  filetto 1/4-32, nel quale si avvita la candela mancante. Questo supporto viene collegato a massa al motore; la candela invece viene collegata come le altre.

Questa candela aggiuntiva inoltre vie può servire come controllo del sistema!!  

Tutti i nostri clienti con motori stellari usano questo sistema.

Collegamento

Cavo candela - distributore GPC

Ogni modellista ha le sue idee per collegare bene i cavi del GlowControl alle candele. I due cavi d’uscita del GlowControl sono da distribuire alle 3 (4) candele. Però non ogni soluzione è valida.          

Noi abbiamo cercato di trovare una soluzione e abbiamo sviluppato und distributore aposto che va collegato tra il GlowControl e le candele.

 

Motori con 2 candele per cilindro

Ultimamente alcuni costruttori di motori (p.es. SAITO) usano 2 candele per cilindro per ottenere una combustione migliore, specialmente nei giri minimi.

Domande che noi come costruttori di alimentatori candele ci vengono chieste:

-Come viene collegato l’alimentatore candele al motore?

-Deve essere collegata ancha la seconda candela?

-L’uso di una seconda candela fa senso?

Il GlowControl viene collegato solo su una candela!

La seconda candela non ha bisogno di essere alimentata, perché si alimenta in’automatico con la combustione quando il motore è in moto, uguale come la candela principale.  Anche su motori stellari con 2 candele la seconda candela non ha bisogno di essere alimentata.   

Motori stellari e nitrometano

Anche su motori stellari viene usato il carburante con nitrometano per ottenere un funzionamento più regolare del motore. Questa tematica è già stata trattata più sopra nel mio articolo e è valido anche per i motori stellari. Usando il nostro GlowControl potete fare a meno di usare il nitrometano nel carburante e risparmiate.

Nota:

Ognitanto veniamo chiesti: “Perchè non offrite un’alimentatore candele che lavora con l’energia della batteria della ricevente? Si risparmierebbe peso e il handling sarebbe più facile....”.

Per dire la verità, inizialmente era nostra intenzione. Però abbiamo capito velocemente che questo sarebbe la strada sbagliata e non comporterebbe i vantaggi che inizialmente sembrano.

-Il vantaggio del peso non esiste, perchè bisognerebbe usare una batteria ricevente più grande. Il peso di una cella aggiuntiva NiMH in formato Mignon pesa ca. 40g.

-Una batteria ricevente nuova costerebbe ca. 20-25 €.

-Un’alimentatore candele del genere costerebbe quasi il doppio.

-Inoltre è un rischio collegare un’apparecchio a carico altro direttamente alla batteria della ricevente.

“Però uso due pacchi batterie per alimentare la mia ricevente....”

Controdomanda: “Perchè usi due pacchi batterie nel tuo modello?”
 Naturalmente per il caso che una batteria si guastasse o sarebbe scarica. E perchè allora vorresti collegare un apparecchio aggiuntivo che consumerebbe molta energia? I Vantaggi sono chiari. La batteria della ricevente non basterebbe più. E se vengono usati diodi Shottky, i due pacchi batterie si svuotano comunque contemporaneamente e i problemi sono preprogrammati....

Copyright © 2009 Bruno Stuekerjuergen
Stand: 05.2011