NEU: Schluß mit den kreischenden Hubschraubern,
Leistung kann auch einen angenehmen Sound haben!!

Edelstahl-Dämpfer Hd3.1-50GT
für Helimotoren der 0.50 + 0.55er (8 - 9ccm) Motorgröße.

Für OS 50 + 55, Yamada

Ein Auspuff mit Doppelrohr, der nicht nur so aussieht, sondern dem Motor alles abverlangt. Dieser Schalldämpfer ist besser als viele Resonanzrohre, aber viel kürzer. Ein Turbolader auf engstem Raum.

Dieser Dämpfer wurde speziell für Motore der 0.50 + 0.55er Klasse und deren Einsatz in Hubschraubern entwickelt.

- angenehmer leiser Klang
- sehr breiter nutzbarer Drehzahlbereich
- für 3D unschlagbar
- weniger Spritverbrauch, daher längere Flugzeit um ca. 5 Min. - super Leistung bei Motordrehzahl von 15.000 - 17.000 U/Min
- Kopfdrehzahl je nach Untersetzung 1.800 - 1.900 U/Min
- reduzieren der Gaskurve um ca. 10 - 15%, da die Kopfdrehzahl sonst ca. 2.200 U/Min. beträgt
- Nitroanteil ab 15%, je nach Motortyp und Gebläseleistung
- aus Edelstahl Laser geschweißt
- lange Lebensdauer
- einzigartiges Design
- weicher Resonanzsprung
- kein Verölen des Heckauslegers und Heckservos
- nach dem Flug den vorderen Kufenbereich reinigen - fertig
- leicht einstellbar



Ein unkomplizierter und "alltagstauglicher" Dämpfer mit einer Superleistung und einem einfachen Handling.

Gefertigt werden die Leistungsdämpfer aus hochwertigem Edelstahl. Durch die hervorragende Leitfähigkeit des verwendeten Materials und der sehr guten Abstimmung auf die .50 + 0.55er Motorenklasse gehört das Überhitzen des Motors bei richtiger Vergasereinstellung der Vergangenheit an.

Lärmmessung bei einer Kopfdrehzahl von ca. 1.800 U/Min haben einen Wert von weit unter 84 dB ergeben (1m Höhe, 7m Abstand). Dieser Wert wurde an einem TRex 600 ohne Modifikationen gemessen.

Der Vergaser sollte immer von der fetten zur mageren Seite hin eingestellt werden. Zu Fett ist nichts, aber zu Mager kostet unter Umständen den Motor.

Wichtig Information zum Betrieb, bitte unbedingt beachten:
Die Montage erfolgt ohne Änderungen direkt am Motorflansch. Die Flanschschrauben unbedingt mit einer Mutter kontern.
Keine Dichtungen zwischen den Flanschen einlegen, ausschließlich hitzebeständiges Silikon (270° C) zur Abdichtung benutzen, ein dünner Film genügt, das Aushärten muss nicht abgewartet werden.

Um die schwingende Masse nicht zu vergrößern, keine Silikonabweiser einsetzen.

Technische Daten Hd3.1-50GT
Länge über alles: ca. 270 mm
Abstand Motorflansch bis
Innenseite Dämpfer (Einbaubreite): 35 mm
Motoreinbaulage: stehende Kurbelwelle
Motorgröße: 0.50 + 0.55 (ca. 8 - 9cm³)
Gewicht: ca. 260 g
Motorflansch: OS, TT
Treibstoff: ab 15% Nitromethananteil
Spritverbrauch bei Vollgas: ca. 300 cm³ für 10 minuten
Einsatzmöglichkeit: Hubschrauber

Empfohlenes Zubehör:
Schalldämpferschrauben M3x35 #FZ4301
Flanschabdichtung Silikon 70ml #FZ4402

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Einführungspreis